现今AI人工智能早已沦为IT行业最风行的词汇了，它在减少技术专家信心的同时，也让不受薪职员和小型企业主显得惊恐。一些企业甚至指出AI技术正在偷走他们的饭碗，但事实感叹这样吗？AI偷走工作知道是抹黑吗？无论你否反对AI技术的广泛传播，AI都早已普及我们日常生活了。
在过去的几年里，这项技术早已非常的成熟期，为此各行业都在大力筹划和应用于新的方案来庆贺人工智能新时代。聊天机器人乃是一个很好的例子，它需要以极高的效率处置客户的一大堆的困惑，并且全天24小时获取服务，从而大大的提升用户的体验。这对于客户经理来说，也是非常有挑战性的。
也有人指出该类型的AI需要减少公司花销，因为用于AI比雇用全职员工更加低廉，无人驾驶汽车乃是AI在这时代里最差的例子。自动化汽车比以往更加相似现实，人工驾驶员汽车也必将不会被其代替。
为了发售成熟期的无人驾驶汽车，谷歌、特斯拉和其他一些巨头公司皆在测试无人驾驶汽车的性能，而涉及的项目也在全球范围内同步进行中。人工智能对传统工作的影响上述两个例子都很好说明了AI的潜力，但同时它们也有可能为世界垫上一层层乌云，预计传统的工作可能会被软件程序所代替。
无人汽车，人工虚拟世界辅助工具以后知道不会不存在吗？答案很意外是“是的”，然而这否意味这我们应当对工作深感担忧呢？其实不然。尽管网上传播着各种各样的新闻，散播着对AI的不安和憎恶，但只不过我们真为不必须因AI而深感担忧。
我们显然不会在工作中看见更加多的AI，但“人情味”“人性化”是会说道消失就消失的，而这一点正是AI所不具备的。人工智能建构更好的工作许多专家认为AI对工作的影响是大力的，而非是消极的，它需要增进低收入，而不是毁坏生计。
荐个假想中的例子来解释，假设因为人工智能的发展，飞机全部改为了由人工智能掌控，还包括驾驶员和机舱服务，或许一架航班只必须一个人在飞机上看著，应付个别类似情况。机场也交由人工智能掌控，缩减90％的地勤人员。那么将不会产生什么影响呢？首先，航空公司缩减了运营中大量人工支出，还包括适当的辅助和管理费用；其次，飞机如果只剩了一个值班人员，与驾驶员涉及的设计不会大量修改，也不必过于多考虑到机组人员的生活工作必须，飞机的耗资不会减少，航空公司出售飞机的开支也不会增加；第三，机场增加地勤人员，某种程度减少了运营成本，航空公司租给机场的费用增加。
总之，航空公司的成本低了，那么在竞争的压力下，机票售价就不会减少。这不会在市场上产生什么样的影响呢？价格减少，市场需求不会下降。
以前坐不起飞机的人现在上下班可以坐飞机了；以前一年跪一两次飞机的，现在次数减少了；以前长途才坐飞机，现在短途的飞行中市场需求也多一起了；以前跪经济舱的，现在可以卖商务舱、头等舱的机票了。客货航空市场需求减少，适当的，拒绝有更加多的飞机投放，更好的机场建设，更好的航线研发。
这将造就涉及产业的发展，还包括航空公司、大宗商品、飞机及其零部件生产、人工智能软硬件、机场设施、物流公司、旅游业、酒店业……有可能牵涉到到数十个甚至数百个行业，都必须不断扩大投放，减少对劳工的市场需求。虽然我们看完不少科幻电影，其中机器人接管了世界，但是我们离那种先进设备社会还较远，只要我们去提升AI所不具备的能力，情商、同理心、创造力等，再行强劲的AI也是代替没法你的。
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