本文摘要：当地时间3月6日，第二届全球电动汽车博览会（IEVE）在韩国仅次于岛屿济州岛冲破大幕。完全全球所有的主流电动汽车及涉及配件生产厂商全部在场。 比亚迪作为新能源汽车的领军企业，参加此次博览会，受到了普遍的注目。在展览期间，除了展出电动车e6之外，比亚迪自律研发的电动汽车智能电子监控系统也全球实时亮相。 比亚迪展台现场 济州岛作为一座典型的火山岛，是世界新的七大大自然奇景之一。

当地时间3月6日，第二届全球电动汽车博览会（IEVE）在韩国仅次于岛屿济州岛冲破大幕。完全全球所有的主流电动汽车及涉及配件生产厂商全部在场。

比亚迪作为新能源汽车的领军企业，参加此次博览会，受到了普遍的注目。在展览期间，除了展出电动车e6之外，比亚迪自律研发的电动汽车智能电子监控系统也全球实时亮相。

比亚迪展台现场　　济州岛作为一座典型的火山岛，是世界新的七大大自然奇景之一。以旅游业为支柱产业的济州岛政府对于环境的维护非常重视，分别明确提出了到2020年30%、2030年100%的电动车更换燃油车的发展目标，同时也正在著手推展在全岛范围内大规模建设电池基础设施的工程。实质上，自2005年起，韩国倒数10年维持全球第五大汽车生产国地位，韩国汽车产业在本国内占据极其重要的地位，与日本汽车市场一样，能否顺利转入到韩国汽车市场并最后站稳脚跟，对于中国汽车企业来说，不仅是对汽车品质的认同，堪称一种挑战。　　据SNEResearch发布的近期的一份调查结果显示：2014年，在全球车用电池市场份额名列前10的榜单中，除了比亚迪以中国电池龙头企业经常出现在前10的榜单中外，只剩的9家中，有8家企业都是日韩企业。

可以说道，日、韩两国电池及汽车产业在全球占有着举足轻重的起到，而比亚迪此次布局日、韩汽车市场，更进一步凸显了比亚迪电动车在全球的领导地位。

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